長かった梅雨が終わって、夏到来～！
個人的には、やっぱり夏の方が好きなのですが、それにしても…
暑い。
そして、身体への疲労度も梅雨時とはまた違った感じの疲れが残りますね。
とりあえず、最近、ウーバー稼働日に昼めしが食べられていないのを何とかしないとなぁ…
8月は鎌倉なども、サービスエリアに！
さて、「ウーバーイーツ」。
7月末には北海道の札幌がサービスエリアに。
Twitterで見る限り、結構、オーダーが入っているみたいですが、8月は、鹿児島市（8月4日～）・宮崎市（8月6日～）・大分市・熊本市・那覇市と、九州各地でサービスがスタートする形に。
また既存のエリアでも、愛知県の一宮市もサービスエリアになるコトが、既に発表になっていて、ホントに怒涛のサービスエリア拡大状態。
で、さらに既存エリアの拡大も明らかになりました。
具体的に見ると、こんな感じ。
| 開始日 | 都道府県 | 市町村 | メモ |
| 2020年8月20日 | 愛知県 | 名古屋市 | 既存エリア拡大 |
| 北名古屋市 | 市域の一部 | ||
| 小牧市 | 市域の一部 | ||
| 清須市 | 市域の一部 | ||
| 春日井市 | 市域の一部 | ||
| 豊山町 | 町域の一部 | ||
| 2020年8月25日 | 神奈川県 | 横浜市 | 既存エリア拡大 |
| 横須賀市 | 既存エリア拡大 | ||
| 藤沢市 | 既存エリア拡大 | ||
| 鎌倉市 | 市域の一部 | ||
| 逗子市 | 市域の一部 |
名古屋は北側に広がり、神奈川は、横浜～横須賀と鎌倉方面に広がると言う感じでしょうか。
ってか、上記のメモ欄は、Uberの発表によるモノなのですが、大船ってそもそも既存エリアじゃなかったんだっけ？と思いつつ。
観光地って、走りにくいと思うのだが…
神奈川は藤沢・横須賀などに拡大したばかり。
それだけ需要と配達員がいると見込んでいるのでしょうかね。
横浜あたりまで行かなくていいと言うのは、有難いのでしょうし、配達員が分散化すると言うのは、奪い合いが少なくなる訳ですが、そもそも横浜って配達員、足りているのか…？
で、今回のエリア拡大で、鎌倉市の中心部も対象に。
個人的には、友人宅もあるし、訪問がてら稼働してみたい気持ちはあるのですが、やっぱり土日とかは絶対にないな…と。
そもそも観光客が溢れる小町通りとか、チャリンコで走りにくそう。
それが先日の土曜日の川越で痛感しました。
別に歩行者天国でもない場所も、観光客が買い食い歩きをして、道を占拠していて、走りにくいったら、ありゃしない。
しかも、その観光スポットのど真ん中にも加盟店があったりするのですが、コロナウイルスの影響で、相当、客足は鈍っているのに、この密さと考えたら、もうこれからは土日の観光客が溢れるタイミングでは、拒否ろうと強く思いましたモン。
鎌倉も、小町通りとか、観光客が増えてきたら、走りにくそうだし、そもそも交通渋滞も激しい土地柄なので、どこまで効率的な稼働ができるんだろう…と。
エリア拡大で配達員動向が、どうなるのか
それにしても…
怒涛のエリア拡大。
新規のエリア拡大は、さほど影響はありませんが、既存エリアの拡大は、既存配達員にどう言う影響があるのか。
それが気になります。
既存エリアに来る配達員が、どれだけ減るのか。
減り過ぎると、今度は、受注が受けられなくなる→マッチングストップ→注文者も頼まなくなるの循環になりますからね。
そして、今は配達員が多い状態だと思われますが、今後、どれだけ維持出来るんでしょうね、この状態が。
対抗するサービスも出て来ているし、それぞれエリアを広げつつある訳ですし。
ま、そうはいっても、埼玉には縁がない話ですが。
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