ども。
ウバかず（@UberSaitama）です！
埼玉西部のド僻地でウーバーイーツの配達をしています。
基本、超まったりな配達パートナーです。
大阪稼働。
何だか飲んでいた＋台風襲来の印象しかないのは、鳴りが弱かったからなのでしょうかね。
もうちょっと走りたかったかなぁ…と言う感じだけれど。
ミナミの方は地理が強くないので、キタ（特に土佐堀・肥後橋エリアor東梅田）を回らせてくれたAIに感謝ですけれどもね。
レンタサイクルは赤チャリ
大阪市内は、docomo系の赤チャリのポートがあるので、それを利用して稼働していました。
迷ったのですが、大阪用のアカウントを作成して、1日パスで。
仮に2週間、ずっぽり大阪稼働ならば、大阪アカウントでUberプランを作るところだったのですが、予定がチラホラあったので、1日パスに。
結果的には、Uberプランの方がやっぱり良かったかな…と言うのが、正直なところですが、そもそも街中は（特に月曜日）、赤チャリ争奪戦みたいです。
朝イチと夕方17時ぐらいに一気にチャリが動きます（東京も同じだとは思いますが）。
中ノ島のポートは自転車の数も多いので、そこまで辿り着ければ…と言う感じでしょうか。
逆に梅田近辺などの繁華街周辺は、やっぱりポートが少なめと言う気がします。
「Hello Cycling」系もポートはあるのですが、そこまで数は多くないかな…と言うのが、正直なところですかね。
この辺りはポートマップを見比べながら、宿を決めるのがベターかと。
ボクは、赤チャリのポートが隣にあるビジネスホテルを取っていましたが、それでも寝坊した日は、赤チャリ争奪戦に負けてました…
でも、東京の赤チャリに比べて、何だか走りやすい気がします。
異音がするような赤チャリも少なかったですし。
ただ赤チャリのUber特別プランがなくなっても、中心部の赤チャリ不足はあまり変わらない様な気はするなぁ…
因みに、京都に行く前に、豊中でも夜だけ稼働しましたが、豊中ならば、「Hello Cycling」もありますが、「阪急レンタサイクル」が断然、おススメです。
値段的にも安いですし、何よりもちゃんと毎日手入れしている自転車なので、快適に走れる印象です。
京都市中心部だと西院にしかないんですけれども（あと一応、嵐山にもあるけれど）、豊中なら、案外、営業していますからね（詳しくは、コチラから！）。
交通マナーは、何それ？レベルのような…
京都のまとめ記事のところで、京都の交通マナーがあまり良くないと書きましたが、大阪はそれ以上だったように思います。
いや、実は大都市ではフツーなのかも…（笑）
特に、自転車と歩行者。
いや、ボクの場合、本町エリアが拠点になっていたので、歩行者かな。
御堂筋や四ツ橋筋などの大通りは別に悪くないのですが、それ以外の道は、もう歩行者がガンガン道のど真ん中を歩いていて…
しかも自転車に気付いてくれない…
ま、オフィス街だから仕方ないのかも知れないけれど。
あと細かい信号はスルーしている人が多発。
一方通行の道の信号なんて、特に…ですかね（これは自転車も…かも）。
東京都心部だって、ビジネスエリアに入れば、時間次第では同じ…と言う感じもありますが、それ以上って感じが。
ま、他人よりも自分のマナーをしっかり。
それにずっと気を付けていたら、稼働が終わった気がします（笑）。
自転車NG道より、一方通行が多すぎる…
市内中心部は碁盤の目で走りやすいのは、京都と一緒でしょうか。
坂も上町台地に差し掛からなければ、ほぼナイですしね（ただこの台地の坂は地味にきつい）。
自転車NGの道も、天神橋筋商店街などの商店街ぐらいでしょうか（心斎橋の商店街は走らなかったので不明）。
天満近辺は、案外、お店もあるので、この辺りはバイク泣かせなのかも。
ただ宗右衛門町とか、夜の東梅田の堂山町走りにくかったですが（ってか、夜の堂山町近辺をこんなに出歩いたのも、スゴイ久しぶり…）。
でもそれよりも一方通行が多いのが特徴でしょうね、大阪は。
何と言っても大動脈の御堂筋からして一方通行ですし、四ツ橋もそう。
その近辺の細い道も全て一方通行。
なので、市内中心部で慣れていないと、やっぱり自転車の方が便利ですかね。
その他の特徴としては、大阪は日本随一の地下街を誇る街なので、地下街のお店からのピックが、慣れないと厳しいのかも。
駐禁リスクも高いですしね、地下街へ行く場合は。
そう言う意味では、やっぱり自転車推しですかね、大阪は。
大阪の皆さん、ありがとう～
そもそも御堂筋なども高さ規制が近年までありましたし、伊丹空港への着陸動線もあるので、タワマンが少ないと言うのも特徴でしょうか。
埼玉で配達をしている身としては、「タワマン」ってあまり行く機会がナイ（と言うか、あまりタワマンがない）ので、つい身構えてしまうのですが、訪れたタワマンの警備さんやコンシェルジュの方々は、みんな親切丁寧でした。
ってか、寧ろ、東京はどうして上から目線なの？と思ってしまったぐらい。
そして、何よりも大阪の配達パートナーはきさくな方も多いと言うのが、正直な印象。
もっと事前に仲良くさせて頂いてから行けば、面白かっただろうなぁ…なんて思うレベルでした。
あまり地蔵しなかったので、そこまで絡む機会はなかったですが、その少しの機会でもやっぱり話しやすい人が多かったですし。
それにしても、やっぱり遠征は面白いです。
確かに、そもそもマッチングゼロからのスタートになるので、鳴りは渋くなるのかな…と言う印象ですが（いや、その前に秋と言う時期も悪いけれど）、旅行とはまた違った視野で街を眺められると言うのは、Uberならでは。
ちょっと日頃のUber Eatsの配達にまんねりを抱いたりするのであれば、思い切って、遠征。
アリですね。
でも、次はもうちょっと鳴りの良い時期に行きたいかな（鳴りが渋いから、逆に、町散策を楽しめると言うのもあるけれど）。
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