ども。
ウバかず（@UberSaitama）です！
埼玉西部のド僻地でウーバーイーツの配達をしています。
基本、超まったりな配達パートナーです。
1月は中旬に入って、結構、調子良くこのブログを書いてこれたので、そもそも2月後半から稼働が極端に落ちる予定なので、それまではそこそこの数を書きたいなぁ…なんて思っていたのに、気が付けば、1週間以上のご無沙汰になってしまいましたが、久しぶりに新エリア情報です。
12月は新エリアがなかったので、11月の関東の既存エリアでの拡大以来ですかね。
長崎市・佐世保市がエリア化で長崎進出！
2021年「ウーバーイーツ」最初の新エリアは、3都市。
・長崎県長崎市
・長崎県佐世保市
・沖縄県沖縄市
3都市共に、2021年2月18日からのサービススタート予定とのコトです。
沖縄県は既に那覇市がサービスエリアですが、長崎県は今回が初進出！
九州も残すは…
やっぱり、佐賀か…
自転車族としては佐賀の方が走りやすそうだけれどもなぁ…
まぁ、長崎市は人口も40万人を超えていますし、佐世保市も県内第2の都市として、人口は25万人はいるので、そこそこのボリュームはありそうだけれど…
そもそも長崎市って、坂だらけの印象しかないんだけれど、どうなんだろう。
自転車でもやる人が出て来るのだろうか…
浦上ぐらいまでかな…と思ったけれど、道ノ尾駅ぐらいまでがエリア。
さすがに長与までは難しいか。
逆に、佐世保は市内満遍なくエリア化と言う感じがしますね。
観光で行きながら、佐世保バーガーのめぼしい店を見付けながら配達なんてしてみたい気分に陥る自分がいます…
コザ～美里まで沖縄市は満遍なくエリア化
既に那覇市がエリアになっている沖縄県は、沖縄市がエリア化。
コザ辺りですね。
昔、コザ～美里に掛けて、やや長めに滞在したコトがあるけれども、坂がややあった記憶があるのだけれど、それでも那覇よりはマシだろうか。
コザ～美里まで、沖縄市の大部分がエリア化する感じでしょうか。
ただ那覇のエリアとは繋がっていないので、多少、厳しそうな気はしますけれどもね。
人口が伸びていると言えども、まだ14万人程度ですし。
イオン系の施設も沖縄ライカムは北中城だし、具志川はうるま市だから圏外で泡瀬のみが圏内と言うコトで、やっぱりコザ～美里のロードサイド店が中心なのだろうか…
この先、北谷とかと繋がって来ると、また面白そうな感じ。
でも、行ったら絶対にそのまま海中道路行きだろうなぁ…
って、海中道路なんて行ってしまったら、もう働く気失せるし。
いや、海中道路はそもそもお隣のうるま市だけれど。
でも、まだまだ寒い2月。
本州から暖かな沖縄へ…ってのは、やっぱりやってみたいデスね。
九州全県進出まであと僅か…
てっきり今年の新エリアは、関東で唯一残された未導入の茨城だと思っていたのですが、もしかすると九州の方が先に全県でエリア化するのが、早いのかもなぁ…なんて、ちょっと思ったり。
で…
いつになったらウチの市は、エリアになるんだろう。
埼玉で残された数少ない未導入の市。
そもそもロードサイドのお店ってのがあまりなくて、マクドナルドぐらい。
イオンとかヨーカドーとかも皆無だし、ロッテリアもケンタッキーも撤退済みなので、どうせエリア化しても鳴らなさそうだけれど、コロナ禍で一気に駅前の飲食店が閉店してしまって、寂しい限りで、せめてフードデリバリーで、息を繋いで欲しいのだけれどもなぁ…
でも、今年も全国にエリアが広がるのかな？
コロナがもう少し落ち着いたら、ウバ遠征、久しぶりにしてみたくなるだろうなぁ…
コメント