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コロナ特需が終わるとして、フーデリは生き残るか?

コロナ禍で沸き上がったフードデリバリー業態の特需。さすがにコロナも落ち着きを見せ始めたけれど、これから生き残るかどうか…と問われたら、需要はやっぱり根強いと思う。ただUber Eats・出前館とそれ以外との差が大きすぎて、その他の事業者が生き残れるかは正念場…と言う感じがしてしまうけれど。
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Amazon配送大手の業務委託は、事実上雇用関係?会社側に、是正勧告!

Amazon配送の大手格である丸和運輸機関が、個人事業主に業務委託していたケースが、事実上の雇用関係にあるとして、会社側に是正勧告が出されました。働き方が多様になる中で、会社側がコストカットを目的とした業務委託は、許せないけれど、そもそも現行の法律もミスマッチになりつつあるのでは…と。
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確定申告終了!で、思ったコトは、現金対応って面倒だ…

今年の確定申告も無事に完了!で、ウーバー関連で思ったコトは、まずは現金対応って、いろいろと面倒だな~と。でも結局のところ、日々、こまめに入力していないから面倒なんですよね。せめて月間でちゃんと準備して行けば…と、改めて。
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ウーバー、秋のスリコ祭り開幕!?さて、どうするよ?

ウーバーイーツで、報酬額が距離に関わらず300円になると言う案件が、東京都心部の自転車稼働の配達パートナーで続出している模様。今のウバの報酬体系はブラックボックスですから、こうなるのも無理はないけれど、それを踏まえてどうするのか…と言う話。
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糸井さん、ウーバー配達パートナーに清潔感のルールは、ナイに等しいですよ。

糸井重里さんが、ウーバー配達パートナーの清潔感などについてつぶやいていらっしゃったので、反応してみたけれど、やはり見た目は大事。汗は仕方がないけれど、ある程度の整った服装は必須。だけど配達に対して、清潔感って何なのだろう…
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日跨ぎ、下がってない?郊外稼働だと地味にツラいけど対策ある?

「Uber Eats」の日跨ぎクエストの金額が、徐々に下がってきた。まぁ、この時期だからと言うのはあるけれど、やっぱり特に僻地稼働だと地味にツラい。対策があまりないんですよね、都心部と異なって。で、なぜか出てくる遠征先のクエスト。そっちの方がイイのも癪だわ。
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ウバ活、1年を迎えて。

気が付いたら、「Uber Eats」の配達パートナーになっていて、そして1年が過ぎ去りました。この1年でフーデリ界隈もすっかり様変わりしたと思いますが、これから果たしてどうなるのやら…と思いつつ、怪我無く1年が終わったことに安堵です。
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ウーバーイーツの配達パートナーが、強盗被害!対策はあるかな?

ウーバーイーツの配達パートナーが、路上で強盗被害に!ってか、そこまで現金を持っている訳でもないのに…と思いつつ、防犯的には無防備な配達パートナー。それなりに対策は考えるべきなのかも知れませんねって、改めて。
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自転車配達でのロングドロップが増えているけれど…

Uber Eatsの配達で、自転車での配達パートナーに対してロングドロップが増えている状態。ショートと比べると総じて売り上げが高くないロングは、不人気が強いですが、解決策を私案で考えてみました。パートナーが距離の上限を決められるってのが、一番じゃないのかなぁ…と。
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感染者急増!どうしてデリバリー推しにならんのか?

日本全国でコロナウイルスの感染者が急増していて、第3波の到来が叫ばれていますが、どうしてもっとデリバリー推し、しないんだろうな。Go To Eatをするよりも全然、効果的だと思うんだけれど。まぁ、イートインの売上を補うだけにはならないのが大きいか…って言う駄文。